受中东局势持续紧张影响，全球能源市场波动加剧，船用燃料价格显著上涨，直接推高金枪鱼捕捞及运输成本，亚洲市场率先反映出价格上行压力。
曼谷鲣鱼价格快速上行，加工商观望情绪升温
近期，曼谷市场冷冻整条鲣鱼报价已升至 1850—1950美元/吨，明显高于此前市场预期，部分船东仍有进一步上调报价的意向。推动本轮涨价的核心因素来自燃料成本的急剧攀升。
数据显示，截至3月20日，新加坡船用柴油基准价格已达到 1873美元/吨，全球平均价格约为 1525美元/吨，较3月10日分别上涨 9% 和 22%。燃料成本的上升正在迅速传导至渔业捕捞与物流环节。
不过，面对超出预期的价格涨幅，泰国本地加工企业普遍持谨慎态度，多数选择暂缓采购，市场成交节奏有所放缓，当前仍处于价格博弈阶段。
相比之下，东太平洋市场表现相对平稳，厄瓜多尔曼塔港鲣鱼价格维持在 1750美元/吨左右，未出现明显波动。
太平洋捕捞政策或现调整，美国船队受益预期增强
政策层面亦出现新的变量。在3月24日召开的第206届 西太平洋区域渔业管理委员会 会议上，与会代表将讨论是否重新开放太平洋海洋纪念碑附近的金枪鱼捕捞活动。
若相关水域恢复开放，将为悬挂美国旗帜的围网渔船及延绳钓船提供新的作业空间，有望对区域原料供应产生一定影响。
塞舌尔下调涨幅预期，与欧盟谈判取得进展
在印度洋方面，塞舌尔与欧盟围绕金枪鱼捕捞协议的谈判取得阶段性结果。塞舌尔方面已将原本提出的 30%费用涨幅 下调至 7%，以推动协议尽快落地。
塞舌尔总统 瓦维尔·拉姆卡拉万 表示，欧盟此前仅接受约3%的涨幅方案，双方分歧较大。在多轮磋商后，塞方基于现实经济压力作出让步。
他指出，中东局势带来的不确定性正对塞舌尔经济形成冲击，政府需优先保障渔业合作的稳定性。此外，疫情期间渔业曾成为国家经济的重要支撑，使政府在当前谈判中更加倾向于维持合作关系。
该渔业合作协议已于2月23日到期。根据上一周期（2020—2026年）协议内容：
· 欧盟最多可派遣 40艘围网渔船 和 8艘延绳钓船 在塞舌尔海域作业
·每年支付 530万欧元，其中包括捕捞准入费用及渔业发展资金
·合作内容涵盖蓝色经济、港口基础设施升级及打击非法捕捞（IUU）等领域
目前，新协议仍待最终签署生效，市场持续关注其对印度洋金枪鱼供应格局的影响。
在多重因素交织下，全球金枪鱼市场价格体系正出现区域分化，亚洲市场的成本驱动型上涨趋势尤为明显。
相关报道
